“中國心”新能源汽車動力係統評選:大部分續航達到400公裏
稿源:中國新聞網  2018-11-12 16:14:33 報料熱線:51850000

  中新網11月12日電 近日,由汽車與運動雜誌社主辦的 “中國心”2018年度新能源汽車動力係統評選實車測試環節在北京圓滿完成。

  此次入圍實車測試的動力係統共計12款,入圍名單如下(排名不分先後):

序號 入圍企業 參評動力係統 搭載車型 1 北汽新能源 純電驅動係統 EU5 R500 2 吉利新能源 純電驅動係統 帝豪GSe 3 江淮汽車 純電驅動係統 iEV6E運動版 4 東南汽車 純電驅動係統 東南DX3 EV400 5 廣汽新能源 純電驅動係統 GE3 530 6 上汽榮威 純電驅動係統 ERX5 7 威馬汽車 純電驅動係統 威馬EX5 400 8 奇點汽車 純電驅動係統 奇點iS6 9 精進電動 純電驅動係統 10 比亞迪汽車 插電式混合驅動係統 全新一代唐DM 11 華晨寶馬 插電式混合驅動係統 新BMW X1插電式混合動力 12 WEY 插電式混合驅動係統 P8

  出席此次實車測試的活動嘉賓有,“中國心”年度新能源汽車動力係統評選專家評審委員會主任王秉剛,評委侯福深、周榮、王賀武、林程、殷承良,中國汽車報社總編輯桂俊鬆,評選活動特約讚助商博格華納高級市場經理孫樹強、高級市場專員鄔之傑,汽車與運動雜誌社出版人周麗娟,汽車與運動雜誌社副總編輯楊建軍,以及來自各入圍實車測試企業的工程師團隊,還有到場的媒體朋友。

  今年的實車測試環節中,有9款純電驅動係統入圍,3款插電式混合驅動係統入圍,9款純電驅動係統中還包括精進電機這樣的電機供應商。這些係統的搭載車型純電續駛裏程大部分都達到了400公裏,說明純電動車在電池電機性能、技術先進性方麵比往年更加完善。插電式混合動力車型中有2款為自主產品,1款為合資產品,通過產品特性可以看到,自主品牌與合資品牌在混合驅動係統方麵有相類似的技術路線,隻是在架構方麵略有不同。

  11月10日當天,12款入圍動力係統分為三組接受了評委的全麵評測。評測分為靜態評測和動態測試兩大項目,20餘小項。通過評委測試打分,最終評選出“中國心”2018年度新能源汽車動力係統的最佳產品。

  專家評審委員會評委表示:今年參評產品與往年相比有明顯進步,尤其是在動力性、技術性、產品完整性方麵表現突出。純電動產品的動力輸出相比前兩屆提升的幅度很大,車輛的加速性能非常優異。混動產品中,WEY P8首次采用了後橋兩擋變速器,給各位評委留下了深刻印象。參評產品的趨勢也是朝著動力更強、能耗更低的方向發展。混動係統中,采用多架構模式的產品也開始顯露。如今的產品更加能夠滿足用戶的用車需求,造車新勢力在智能網聯方麵要比傳統主機廠思維更活躍。可以預期,在未來的一兩年,中國的新能源汽車動力係統會有更大幅度的跨越。

  來到實車測試現場的主機廠工程師認為:新能源汽車產業正處於蓬勃發展的時期,但目前像這麽專業的評選很少,汽車與運動雜誌社主辦的這個活動為各新能源主機廠提供了一個很好的展示平台,在這裏和同行進行交流,擴展了橫向視野,知道大家都處在什麽狀態,還可以對未來技術方向進行探討。各位評委對來參評的產品也都給出了很專業的建議,這些對企業來說都是寶貴的財富。

  作為內燃機、混合動力以及電動汽車驅動係統的行業領導者,博格華納在十年前就開始深耕中國新能源汽車市場。經過十年的發展,博格華納在中國已經全麵布局,從內燃機動力係統的領導者,到現在做為混合動力、純電動驅動係統的提供商,博格華納在三電領域內取得了快速發展。

  博格華納高級市場經理孫樹強先生表示:博格華納是“中國心”的老朋友,從十佳發動機評選開始,博格華納就對“中國心”品牌非常認可,並且全麵參與“中國心”活動中。這次博格華納讚助“中國心”2018年度新能源汽車動力係統評選也是希望能夠為中國的新能源汽車事業做一份貢獻。高效、能耗低的動力係統是評價新能源產品的重要指標,“中國心”抓住了這個趨勢,組建了權威的評審委員會,建立了客觀、公正的評價體係,博格華納能夠參與其中感覺到非常榮幸。

  會後,專家評審委員會主任王秉剛老師總結道:目前,純電動汽車在續駛裏程、充電時間這兩方麵還不能跟燃油車相比,其他性能已經全麵達到了好的燃油車水平,甚至在有些方麵純電動汽車還具有優勢,比如平順性、靜音性。這也說明,純電動汽車的發展速度的確很快。插電式混合動力產品技術相當複雜,但很高興看到這次來參評的幾款產品也都非常出色,這讓我對新能源汽車發展前景更有信心。